Yamaha YZ450F 70th Anniversary '26

Opis
Od izrade modela YZM400F, prvog četverotaktnog stroja koji je pobijedio na Superkros natjecanju, do ponovnog podizanja ljestvice s izdanjem modela YZ450F za 70. obljetnicu, Yamahina predanost postizanju najboljih performansi i konstantnim inovacijama uvijek je bila pokretačka snaga uspjeha. Izdanje modela YZ450F za 70. obljetnicu slavi tu predanost posebnom livrejom koja ujedinjuje pobjednike iz prošlosti, sadašnjosti i one u budućnosti.
Novi agregat izdanja modela YZ450F za 70. obljetnicu olakšava uporabu stroja pri niskom i srednjem rasponu o/min, dok još uvijek snažno potegne pri višim rasponima o/min. Postavke novog podvozja osiguravaju uglađeniju vožnju, bolji osjećaj vuče i stabilnosti na različitim terenima.
Novo izdanje modela YZ450F za 70. obljetnicu isporučuje se s vlastitim tehničarom i osiguranjem. Agregat se može ugoditi putem aplikacije Power Tuner kako bi bio prikladan različitim uvjetima vožnje, a nova funkcija zaključavanja modula ECU štiti vaš motocikl kada ga ne vozite. Treba vam samo telefon.
Posebna livreja izdanja za 70. obljetnicu

Izdanje modela YZ450F za 70. obljetnicu ima zapanjujuću livreju bijele i crvene boje nadahnutu modelom YZM400F, prvim četverotaktnim strojem koji je osvojio svjetsko prvenstvo u motokrosu i AMA superkrosu te odaje počast dugoj i uspješnoj trkaćoj povijesti Yamahe. Nova karoserija dodaje suvremeni izgled uz tanku i nisko postavljenu ploču s natjecateljskim brojem, dvodjelne bočne pokrove i novi stražnji blatobran.
Novi motor s većom prilagodljivošću

Sustav usisa izmijenjen je promjenom oblika usisnog otvora i stijenke površine kako bi se manjim poprečnim presjekom postigao optimalni protok te stvorio okomiti vrtlog u komori za izgaranje. To povećava učinkovitost sagorijevanja u niskom i srednjem rasponu o/min, zadržavajući snagu višu u tom rasponu.
Novi okvir za bolje upravljanje i udobnost

Novi okvir sadrži preoblikovanu unutarnju konstrukciju i debljinu donjih cijevi te obostrane asimetrične nosače agregata za prilagodbu torzionog ponašanja okvira. To smanjuje krutost pri reakciji na potiske prema gore uz zadržavanje iste razine uzdužne, bočne i torzione krutosti. Na taj način postiže se mirniji i stabilniji osjećaj prednjeg kraja, poboljšana uravnoteženost podvozja i osjećaj kontakta, bolja stabilnost na kolotrazima i neravninama asfalta uzrokovanim kočenjem te manji prijenos težine.
Bolji osjećaj s hidrauličkom spojkom

Nova hidraulična spojka zamjenjuje prethodnu žičanu radi stabilnije učinkovitosti i održavanja konstantne točke spajanja tijekom neprekidne vožnje. Osigurava bolji osjećaj za točku spajanja, uglađenije djelovanje pera spojke i lakši rad.
Smanjenje buke

Ispuh modela YZ450F za 2026. tiši je zbog središnje postavljenog rezonatora i promjena ugađanja, dok je kut priključka ispušnog topa neznatno snižen kako bi se stvorilo više prostora za lakše podizanje na stražnjem blatobranu. Filtar zraka sada ima dodatni rezonator i cijev za smanjenje indukcijske buke.
Uglađenija vožnja i bolji osjećaj

Na novom modelu YZ450F predstavljen je novi okvir optimirane krutosti kojim se osigurava uglađenija vožnja, bolja udobnost i stabilniji osjećaj pri vožnji neravninama i doskocima. Motocikl i dalje održava izvrsnu stabilnost i performanse u zavojima po kojima je poznat.
Detalji
- Posebna livreja izdanja za 70. obljetnicu
- Novi motor s većom prilagodljivošću
- Novi okvir za bolje upravljanje i udobnost
- Bolji osjećaj s hidrauličkom spojkom
- Smanjene buke
- Uglađenija vožnja i bolji osjećaj
- Izmijenjene postavke ovjesa
- Uređaj za zaključavanje modula ECU za sprječavanje krađe
- Novo sjedalo protiv klizanja
- Aplikacija Power Tuner za jednostavno podešavanje
Cijena
| YZ450F 70th Anniversary '26 | 11.599 EUR (mpc s PDV-om) |
Specifikacije
AGREGAT| Tip agregata | 4-takta, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila, Jednocilindričan |
|---|---|
| Zapremina | 450 ccm |
| Promjer x hod | 97,0 mm x 60,8 mm |
| Omjer kompresije | 13,0 : 1 |
| Maksimalna snaga | N/A |
| Maksimalan okretni moment | N/A |
| Sustav podmazivanja | Suhi karter |
| Tip kvačila | Mokro, Višestruki diskovi |
| Sustav paljenja | TCI |
| Sustav pokretanja | Električno |
| Sustav prijenosa | Stalan otvor, 5-brzinski |
| Završni prijenos | Lanac |
| Potrošnja goriva | N/A |
| CO2 emisija | N/A |
| Rasplinjač | Ubrizgavanje goriva |
ŠASIJA
| Okvir | Dvostruke grede |
|---|---|
| Sustav prednjeg ovjesa | Teleskopska vilica |
| Hod ovjesa sprijeda | 310 mm |
| Kut prednje vilice | 27°05′ |
| Predtrag kotača | 121 mm |
| Sustav stražnjeg ovjesa | Link ovjes, Njihajuča ruka |
| Hod ovjesa straga | 295 mm |
| Prednja kočnica | Hidraulični jednostruki disk, Ø 270 mm |
| Stražnja kočnica | Hidraulični jednostruki disk, Ø 240 mm |
| Prednja guma | 80/100-21 51M |
| Stražnja guma | 120/80-19 63M |
DIMENZIJE
| Ukupna dužina | 2.175 mm |
|---|---|
| Ukupna širina | 825 mm |
| Ukupna visina | 1.275 mm |
| Visina sjedala | 965 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.475 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 345 mm |
| Kapacitet spremnika goriva | 6,2 l |
| Kapacitet spremnika ulja | 1,2 l |
| Težina (s punim spremnikom ulja i goriva) | 110 kg |
Pratite nas
Facebook stranica
Twitter stranica
YouToube kanal