Yamaha XSR 900 GP '26

Opis
Dizajniran da evocira uspomene na zlatno doba motociklizma, XSR900 GP predstavlja savršenu kombinaciju trkaćeg stila inspiriranog baštinom i najnovije vrhunske tehnologije, pružajući adrenalinom ispunjeno iskustvo vožnje koje stimulira osjetila kao nijedno drugo. S dizajnom koji podsjeća na Grand Prix motocikle iz 1980-ih, XSR900 GP je pravo utjelovljenje Yamahine slavne trkaće povijesti.
Asortiman Sport Heritage postoji kako bi odao počast nekim od najpoznatijih motocikala iz naše povijesti, spajanjem ovog nostalgičnog dizajna s iznimnim performansama agregata i podvozja najnovije tehnologije. Kada je riječ o utrkama, nijedan stroj nije poznatiji od modela YZR500s s kojim su mnogi poznati trkači iz 1980-ih i 1990-ih osvojili više pobjeda na natjecanju za Veliku nagradu.
Ikoničan izgled XSR900 GP-a usklađen je s nekim od najnaprednijih tehnologija u klasi: snažan okretni moment motora od 890 ccm, u kombinaciji s laganom, agilnom šasijom i vrhunskim ovjesom, pruža uzbudljivo iskustvo vožnje.
Kultni dizajn inspiriran utrkama Grand Prixa 80-ih i 90-ih

XSR900 GP ima gornji oklop koji podsjeća na zlatno doba Grand Prix utrka 1980-ih. Prednji oklop u kombinaciji s odvojenim štitnicima za zglobove podsjeća na stil YZR500, a dodatni aerodinamički učinak povećava maksimalnu brzinu i ubrzanje. Osim toga, navlaka suvozačevog sjedala u boji vozila upotpunjuje trkački izgled s kultnim kutijastim stilom iz 80-ih.
5-inčni TFT zaslon u boji s mogućnošću povezivanja

5-inčni TFT zaslon u boji smješten je u retro stilu armaturne ploče. Možete birati između četiri teme zaslona koje pristaju nizu doživljaja vožnje, uključujući analogni brzinomjer nadahnut trkaćim motociklima prošlih vremena. Za potpunije iskustvo vožnje, povezivost pametnih telefona dolazi standardno na XSR900 GP-u, omogućujući vam da ostanete povezani tijekom vožnje povezivanjem telefona s vašim uređajem putem besplatne aplikacije MyRide.
Potpuno prilagodljivi prednji i stražnji ovjes marke KYB iznimne kvalitete

U skladu s mantrom spajanja jučerašnjeg stila s modernom tehnologijom, XSR900 GP može se pohvaliti najnovijom tehnologijom, uključujući potpuno podesive KYB obrnute vilice i podesivi monoamortizer za vrhunsko upravljanje i sportski stil vožnje.
Upravljač s kopčama podignut iznad gornje trostruke stezaljke za sportsku, a opet udobnu cestovnu vožnju

Kako bi se omogućio sportski stil vožnje koji pristaje njegovoj estetici nadahnutoj utrkama, XSR900 GP ima podiznu kopču na upravljaču pričvršćenu iznad gornjeg nosača. To omogućuje vozaču kretanje naprijed povećanjem opterećenja na prednjem dijelu, kako bi se ponudio precizniji osjećaj koji se očekuje od motocikla trkaćeg stila, ali s dovoljno udobnosti za vožnju po cesti.
Šasija u stilu Deltabox

Yamaha je 80-tih godina prvi put predstavila okvir Deltabox na svojim motociklima koji su se natjecali za Veliku nagradu – uvodeći novu tehnologiju koja je oblikovala buduću proizvodnju sportskih motocikala. Okvir u stilu Deltabox i danas je u srcu mnogih Yamaha motocikala, uključujući XSR900 GP.
Glavno sjedalo nadahnuto 80-ima, novi bočni pokrovi i odvojivi pokrov sjedala

Udobno vozačevo sjedalo dizajnirano je imajući na umu stil vozača 80-ih i 90-ih. Zatvorene bočne ploče dodane su ispod sjedala kako bi se nastavio trkaći izgled polovičnog oklopa, a pričvršćene su D-prstenastim zatvaračima u trkaćem stilu za brzo i jednostavno uklanjanje. Navlaka suvozačevog sjedala može se ukloniti kako bi se omogućio prijevoz putnika.
Detalji
- Nostalgičan dizajn pod utjecajem natjecanja za Veliku nagradu 1980-ih
- Sportska prednja polovica oklopa i pokrov sjedala
- Iznimno kvalitetne pojedinosti i vrhunski materijali
- Najnoviji trocilindrični, tekućinom hlađeni DOHC CP3 agregat s četiri ventila, zapremnine 890 ccm, koji udovoljava normi EU5+
- IMU sa šest osi i pomagalima za vozača osjetljivim na naginjanje
- 5-inčni TFT zaslon u boji s mogućnošću povezivanja s pametnim telefonom
- Upravljačke ručice sa spojnicama i stražnji kompleti od kovanog aluminija
- Sportski, ali udoban položaj za cestovnu vožnju
- Vrhunski KYB ovjes
- Lagani okvir Deltabox
- Prilagodljivo iskustvo vožnje putem sustava Yamaha Ride Control (YRC)
Cijena
| Yamaha XSR 900 GP '26 | 15.099 EUR (mpc s PDV-om) |
Specifikacije
AGREGAT| Tip agregata | 4-takta, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila, 3 - cilindara |
|---|---|
| Zapremina | 890 ccm |
| Provrt x hod | 78,0 mm × 62,1 mm |
| Omjer kompresije | 11,5 : 1 |
| Maksimalna snaga | 87,5 kW (119,0 KS) / 10.000 o/min |
| Maksimalan okretni moment | 93,0 N-m (9,5 kgf-m) / 7.000 o/min |
| Sustav podmazivanja | Mokri karter |
| Tip kvačila | Mokro, Višestruki diskovi |
| Sustav paljenja | TCI |
| Sustav pokretanja | Električno |
| Sustav prijenosa | Stalan otvor, 6-brzinski |
| Završni prijenos | Lanac |
| Potrošnja goriva | 5 l / 100 km |
| CO2 emisija | 116 g/km |
| Rasplinjač | Elektronično ubrizgavanje goriva |
ŠASIJA
| Okvir | Dijamant |
|---|---|
| Sustav ovjesa sprijeda | Teleskopska vilica |
| Hod ovjesa sprijeda | 130 mm |
| Kut prednje vilice | 25°20' |
| Predtrag | 110 mm |
| Sustav ovjesa straga | (Link sustav ovjesa), Njihajuča ruka |
| Hod ovjesa straga | 131 mm |
| Prednja kočnica | Hidraulička dvostruka disk kočnica, Ø 298 mm |
| Stražnja kočnica | Hidraulična jednostruka disk kočnica, Ø 245 mm |
| Prednja guma | 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume |
| Stražnja guma | 180/55ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume |
DIMENZIJE
| Ukupna dužina | 2.160 mm |
|---|---|
| Ukupna širina | 810 mm |
| Ukupna visina | 1.180 mm |
| Visina sjedala | 835 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.500 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 145 mm |
| Kapacitet spremnika goriva | 14 l |
| Kapacitet spremnika ulja | 3,5 l |
| Težina (s punim spremnikom ulja i goriva) | 200 kg |
Pratite nas
Facebook stranica
Twitter stranica
YouToube kanal