Yamaha YZF-R1M 2022

Opis

Model R1M najnapredniji je motocikl iz redovite proizvodnje koji je Yamaha ikada stvorila. Napravljen posebno za vrhunske performanse na trkaćoj stazi, opremljen je revolucionarnom elektroničkom tehnologijom upravljanja koja vam omogućuje da se još više potrudite i otkrijete svoj pravi potencijal.

Yamaha je stvorila trkaći model R1M s pomoću nekih od najsofisticiranijih tehnologija razvijenih iz pobjedničkog motocikla M1 MotoGP. Najsuvremeniji elektronički trkaći ovjes (ERS, engl. Electronic Racing Suspension) marke Öhlins s prednjom antikavitacijskom plinskom vilicom NPX izvlači od vas najbolji učinak u svakom krugu – a nisko prednje područje karbonskog oklopa pomaže pri smanjivanju vremena po krugu.

No, ono što R1M zaista čini modelom koji mijenja pravila igre visokotehnološki su sustavi za pomoć vozaču, uključujući kontrolu kočenja, upravljanje kočenjem s pomoću agregata i kontrolu pokretanja – kao i jedinicu za nadzor komunikacije za evidentiranje podataka i bežično ugađanje agregata. Dostupan u obnovljenoj Icon Performance karbonskoj i crnoj boji s naglascima i kotačima u plavoj boji, R1M vrhunski je model serije R koji isporučuje najcjelovitiji paket za utrke.

Yamaha je prvi put sudjelovala na svjetskoj utrci za Veliku nagradu prije 60 godina, a u tom su razdoblju tvornički trkaći motocikli pobijedili na preko 500 utrka za Veliku nagradu. Najnoviji R1M konstruiran je uporabom svog iskustva stečenog na natjecanjima MotoGP i WorldSBK, što ga čini najsofisticiranijim motociklom iz redovite proizvodnje tvrtke Yamaha ikada izrađenim.

Elektronički trkaći ovjes Öhlins (ERS)

Öhlins elektronski ovjes za utrke (ERS) je najsofisticiraniji sustav ovjesa ikada korišten na Yamahi. Njegov napredni softver omogućuje učinkovitije skretanje,kočenje i ubrzavanje, a korisničko sučelje omogućuje brzo mijenjanje postavki ovjesa kako bi odgovarali različitim stazama i uvjetima na površini.

Nove Öhlins NPX antikavitacijske plinske vilice

Za poboljšanu povratnu spregu s površinom s dosljednijim učincima prigušenja, najnoviji R1M je opremljen novim Öhlins NPX plinskim vilicama. Mala plinska komora u nosačima osovina vilice ima 0,6 Mpa unutarnjeg tlaka kako bi sesmanjila kavitacija na povratnom hodu. To omogućuje učinkovitiji rad sustava za prigušivanje, dajući vam točan osjećaj uz povećanu kontrolu.

Nova karbonska karoserija nadahnuta M1

R1M dolazi s radikalnim novim izgledom tvorničkog bicikla inspiriranim Yamaha M1 MotoGP vozačem. Agresivni novi prednji pokrov i štit smanjuju prednju površinu radi povećanja performansi, a nova integrirana obloga besprijekorno se spušta u strane spremnika za gorivo, dajući mnogo čvršći položaj, što povećava aerodinamičnu učinkovitost za preko 5%.

Lagani karbonski stražnji dio

Da bi se postigla najbolja masovna centralizacija zajedno s niskom masom spremnom za utrke, R1M ima ugrađenu karbonsku karoseriju i prednji blatobran,kao i magnezijske kotače i stražnji okvir i donji pokrov od titana. Najnoviji model jet akođer opremljen novim stražnjim karbonskim dijelom koji naglašava iznimno visoke specifikacije ovog motocikla.

Ugravirani broj proizvoda

Ponos vlasnika standardno dolazi kod svakog R1M - na kraju krajeva, to je najekskluzivnija Yamaha koja je ikad proizvedena! Kako bi se istaknuo poseban status ovog motocikla, opremljen je posebno ugraviranom pločicom s jedinstvenim brojem proizvoda.

Novi sustav kontrole kočenja (BC)

Na stazi vam je potrebna precizna kontrola u svakoj situaciji ako želite smanjiti prolazno vrijeme. S dva načina rada, novi sustav kontrole kočenja (BC) R1M analizira podatke kao što su nagib skretanja i ubrzanje proklizavanja i trenutačno modulira hidraulični tlak kočnice kako bi se spriječilo blokiranje kotača radi lakšeg i bržeg prolaznog vremena.

Detalji

• Karbonski oklop nadahnut modelom M1
• Elektronički trkaći ovjes Öhlins (ERS)
• Öhlins NPX anti-kavitacijske plinske vilice
• Lagani karbonski stražnji dio
• Ugravirani broj proizvoda
• Sustav upravljanja kočenjem (BC, engl. Brake Control)
• Sustav upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM, engl. Engine Brake Management)
• 998cc motor
• APSG ride-by-wire sistem
• Sustav kontrole pokretanja (LCS)
• Pneumtici Bridgestone Battlax RS11 - 190 široki stražnji
• Ekskluzivni CCU omogućuje bežično podešavanje
• 6-osovinska jedinica za mjerenje inercije (IMU)
• Elektroničke kontrolne funkcije visoke tehnologije

Cijena

Yamaha YZF-R1M 2022

210.490 kn (mpc s PDV-om)

* Sve gore navedene cijene su neobvezujuće, informativne gotovinske maloprodajne cijene

Specifikacije

AGREGAT

Tip agregata	Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, EURO5, 4-takta, 4-ventila, DOHC
Zapremina	998 cc
Promjer x hod	79,0 mm x 50,9 mm
Omjer kompresije	13 : 1
Maksimalna snaga	147,1 kW (200,0KS) @ 13.500 okr/min
Maksimalan okretni moment	113.3 Nm (11.6 kg-m) @ 11,500 rpm
Sustav podmazivanja	Mokri karter
Tip spojke	Mokro, Višestruki diskovi
Sustav paljenja	TCI
Sustav pokretanja	Električno
Sustav prijenosa	Stalan otvor, 6-brzinski
Završni prijenos	Lanac
Potrošnja goriva	6,8 l/100km
CO2 emisija	159 g/km
Rasplinjač	Elektronično ubrizgavanje goriva

ŠASIJA

Okvir	Aluminijski Deltabox, Dijamant
Sustav prednjeg ovjesa	Teleskopska vilica
Hod ovjesa sprijeda	120 mm
Kut prednje vilice	24º
Predtrag kotača	102 mm
Sustav stražnjeg ovjesa	Njihajuča ruka, (link ovjes)
Hod ovjesa straga	120 mm
Prednja kočnica	Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
Stražnja kočnica	Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
Prednja guma	120/70 ZR17M/C (58W)
Stražnja guma	200/55 ZR17M/C (78W)

DIMENZIJE

Ukupna dužina	2.055 mm
Ukupna širina	690 mm
Ukupna visina	1.165 mm
Visina sjedala	860 mm
Međuosovinski razmak	1.405 mm
Minimalna udaljenost od tla	130 mm
Kapacitet spremnika goriva	17 Litara
Kapacitet spremnika ulja	4,9 Litara
Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)	202 kg