Yamaha XSR 700

Opis

XSR700 je kultni motocikl koji je na cesti zaslužio poštovanje. Svestrani karakter u samom je srcu stroja. XSR700 motocikl je koji se vozi kuda god poželite. Od opuštenog krstarenja do vožnje zavojima, ovaj motocikl sposoban je za sve.

Pristupačan motocikl na kojem uživaju kako novi tako i iskusni vozači. Dvodijelni okvir, konstrukcija spremnika goriva i dizajn sjedala još su uvijek ključne značajke modela XSR700, što jamči jednostavnu prilagodbu po kojoj je motocikl poznat.

Karakter modela XSR700 definiran je sjajnim spojem laganog i okretnog okvira sa razigranim CP2 agregatom velikog broja okretaja. Iznimno okretnim motociklom lako je upravljati u bilo kojem okruženju, od zavoja i krivudavih cesta do prometnog gradskog prometa, što će vas svakako oduševiti.

XSR700 ima svoje bezvremenske aspekte dizajna, poput oklopa pod utjecajem starijih modela, stepenastog sjedala te klasično oblikovanog glavnog i stražnjeg svjetla. Poštujući stare modele motocikala, istodobno prihvaćajući suvremeno, upotrebljavajući sve moderne tehnologije poput ABS-a, LED svjetala, do sada najučinkovitijeg CP2 agregata i suvremenog invertnog LCD mjernog instrumenta.

Nova LED svjetla asortimana XSR

XSR700 ima okruglo LED prednje svjetlo nadahnuto nasljeđem s podijeljenim projiciranjem i polu-kružnim pozicijskim svjetlom. Stražnje LED svjetlo klasičnog je okruglog oblika, a kompaktni LED pokazivači smjera bolje su oblikovani i pružaju izvanrednu vidljivost.

Izmijenjen raspored kokpita s integriranim nosačima glavnog svjetla

Također, klasično oblikovani invertni LCD mjerni instrument ima suvremene značajke i postavljen je u prednji položaj radi bolje jasnoće i vidljivosti. Linije i položaj dizajnirani su tako da pristaju potpuno novom glavnom svjetlu, dajući motociklu elegantniji izgled „prćastog nosa” na prednjem kraju.

Razvijene pojedinosti dizajna

Kao dodatak upravljaču i polugama potpuno crne boje, prekidači su tehnički nadograđeni, što ih čini lakšim za uporabu. Vozaču omogućuje daljinski pristup invertnom LCD zaslonu. Hladnjak je također dobio novi bočni poklopac, a premješteno glavno svjetlo ima nove integrirane nosače kako bi se omogućio čistiji izgled.

Agregat CP2 zapremnine 689 ccm velikog broja okretaja koji je usklađen s normom EU5

S povećanjem zrelosti modela XSR700 došlo je do nekoliko poboljšanja kako u performansama tako i u sigurnosti. Kao i modeli s istim CP2 agregatom, XSR700 ima karakterni agregat zapremnine 689 ccm usklađen s normom EU5. Dodatno poboljšava vožnju na modelu XSR700 – no zadržava svaki inč zabave uz višenamjenske performanse agregata.

Lagan i tanak cjevasti okvir

Za jednostavno upravljanje i preciznu okretnost, XSR700 ima tanak, lagani čelični okvir koji se lako može prilagoditi zahvaljujući dvodijelnom podokviru. Snažan i lagan okvir u kombinaciji s kompaktnim međuosovinskim razmakom i jednostavnim sustavom ovjesa pruža odzivnu i privlačnu vožnju.

Izrađen za optimalno uživanje u vožnji

Ovaj prvi stroj izrađen po filozofiji Faster Sons bez narušavanja upravljanja osigurava originalni retroizgled s daškom staromodnog stila. Dimenzije okvira i raspodjela težine pažljivo su osmišljeni kako bi pojačali osjećaj uzbuđenja koje donosi ubrzanje te kako bi se vozač osjetio povezan s motociklom.

Detalji

• LED svjetla asortimana XSR
• Izmijenjen raspored kokpita s integriranim nosačima glavnog svjetla
• Razvijene pojedinosti dizajna
• Agregat CP2 zapremnine 689 ccm velikog broja okretaja koji je usklađen s normom EU5
• Lagan i tanak cjevasti okvir
• Izrađen za optimalno uživanje u vožnji
• Iskustvo vožnje koje nadahnjuje samopouzdanje
• Boje i grafike nadahnute Yamahinom prošlošću
• Izvanredna ekonomičnost goriva

Cijena

Yamaha XSR 700 (i u opciji sa 35 kW)

68.700 kn (mpc s PDV-om)

* Sve gore navedene cijene su neobvezujuće, informativne gotovinske maloprodajne cijene

Specifikacije

AGREGAT

Tip agregata	2 - cilindara, hlađenje tekućinom, 4-takta, DOHC, 4-ventila
Zapremina	689 cm³
Promjer x hod	80,0 mm x 68,6 mm
Omjer kompresije	11,5 : 1
Maksimalna snaga	55,0 kW (74,8KS) @ 9.000 okr/min
Verzija sa smanjenom snagom	35,0 kW
Maksimalan okretni moment	68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 okr/min
Sustav podmazivanja	Mokri karter
Tip spojke	Mokro, Višestruki diskovi
Sustav paljenja	TCI
Sustav pokretanja	Električno
Sustav prijenosa	Stalan otvor, 6-brzinski
Završni prijenos	Lanac
Potrošnja goriva	4,3 l/100km
CO2 emisija	100 g/km

ŠASIJA

Okvir	Dijamant
Sustav prednjeg ovjesa	Teleskopske vilice
Hod ovjesa sprijeda	130 mm
Kut prednje vilice	24º 50
Predtrag kotača	90 mm
Sustav stražnjeg ovjesa	Njihajuča ruka, (Link sustav ovjesa)
Hod ovjesa straga	130 mm
Prednja kočnica	Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
Stražnja kočnica	Hidraulični disk, Ø 245 mm
Prednja guma	120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)
Stražnja guma	180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)
Napomena	EU4 compliant

DIMENZIJE

Ukupna dužina	2.075 mm
Ukupna širina	820 mm
Ukupna visina	1.130 mm
Visina sjedala	835 mm
Međuosovinski razmak	1.405 mm
Minimalna udaljenost od tla	140 mm
Kapacitet spremnika goriva	14 Litara
Kapacitet spremnika ulja	2,7 Litara
Težina (s punim spremnikom ulja i goriva)	186 kg ABS