Yamaha MT-10

Opis

Snaga. Okretni moment. Okretnost. MT-10 je ono na što ste čekali. To je daleko najjači MT ikada. Stiglo je vrijeme da zakoračite na sljedeću razinu tame.

Imate mnogo iskustva iza sebe. Točno znate što želite. Ozbiljnu snagu s odličnim držanjem ceste. Kao i prirodnu ergonomiju pomoću koje se možete voziti posvuda, na svakoj cesti. Vozite se Tamnom stranom na modelu MT-10.

Pogonjen agregatom s neravnomjernim rasporedom paljenja od 998 ccm posebno ugođenim za razvoj okretnog momenta u iznimno niskom i srednjem rasponu okretaja – i s laganim aluminijskim Deltabox okvirom iznimno kratkog međuosovinskog razmaka i prirodnim položajem vožnje – MT-10 pruža vam vrhunsku snagu i u klasi najbolju okretnost i potpunu upravljivost.

4-cilindrini CP4 agregat s neravnomjernim rasporedom paljenja

Tekućinom hlađeni 4-cilindrični redni agregat od 998 ccm izveden iz modela YZF-R1 ima nove sustave usisa, ispuha i ubrizgavanja goriva koji doprinose performansama u području niskih i srednjih okretaja. Uzbudljivi agregat zahvaljujući neravnomjernom rasporedu paljenja 270° – 180° – 90° – 180° trenutno isporučuje linearni okretni moment i preciznu kontrolu.

Tehnologija elektronske kontrole

Kako bi se postigao najviši stupanj upravljivosti za vozača, model MT-10 opremljen je sustavom Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) te jednostavno podesivim tempomatom koji radi na brzinama većim od 50km/h. Sustav Yamaha D-MOD karakterizira tri moda rada agregata za različite uvjete, a na utičnicu od 12V DC možete priključiti različitu dodatnu opremu.

Sustav kontrole protiv proklizavanja (TCS), QSS, A&S spojka

Sustav kontrole protiv proklizavanja kod modela MT-10 može se isključiti i ima tri razine intervencije kako bi se osigurao glatko držanje ceste u različitim uvjetima. Sustav Quick Shifter (QSS) omogućuje prebacivanje u više stupnjeve prijenosa bez pritiskanja spojke pod punim gasom dok kompaktna pomoćna i klizna spojka (A&S) osigurava preciznu kontrolu tijekom ubrzavanja i usporavanja.

Uspravan položaj vožnje sa siluetom težine usmjerene prema naprijed

Odnos upravljač/sjedalo/oslonci za noge daje položaj za vožnju s blagim nagibom prema naprijed koji omogućava potpuno iskorištavanje linearnog okretnog momenta. Vrhunski model MT radi isticanja dinamičnog izgleda "težine usmjerene prema naprijed" ima kompaktne bočne oklope s poklopcima oblikovanima poput cijevi te naglašen poklopac spremnika goriva.

Kratki međuosovinski razmak od 1.400 mm pruža ultimativnu pokretljivost

MT-10 IMA Kompaktan i lagan okvir. Predvodnik u klasi iznimnu pokretljivost i jednostavno te neutralno upravljanje postiže zahvaljujući precizno podešenim postavkama geometrije i iznimno kratkom međuosovinskom razmaku od samo 1400 mm – zato se ubraja među najkompaktnije u klasi obujma 1.000 ccm.

Lagani aluminijski Deltabox okvir i njihajuća ruka

Vrhunski MT opremljen je laganim aluminijskim Deltabox okvirom i u gornjem dijelu ojačanom i iznimno dugom aluminijskom njišućom rukom s optimiziranim odnosom snage i čvrstoće. Dizajn osigurava najbolju upravljivost u klasi uz stabilnost vožnje na ravnini i laganu okretnost.

Detalji

• Višefunkcijski LCD instrumenti
• 4-cilindrični "CP4" agregat s neravnomjernim rasporedom paljenja s velikim okretnim momentom
• Agregat, okvir i ovjes razvijeni iz tehnologije modela YZF-R1
• Precizno ugođen za razvoj linearnog okretnog momenta u rasponu od niskih do srednjih okretaja
• YCC-T, D-MOD kao i TCS sustav kontrole trakcije
• Lagani aluminijski Deltabox okvir
• Kratki međuosovinski razmak od 1.400 mm za najbolju agilnost u klasi
• Dinamična silueta s položajem prema naprijed
• Uspravan položaj vožnje s naginjanjem prema naprijed
• ABS kočnice odličnih specifikacija s radijalnim čeljustima
• Visokonapredan te potpuno podesivi ovjes
• A&S spojka i sustav Quick Shifter (QSS)

Cijena

Yamaha MT-10 '20

116.900 kn (mpc s PDV-om)

* Sve gore navedene cijene su neobvezujuće, informativne gotovinske maloprodajne cijene

Specifikacije

AGREGAT

Tip agregata	Hlađenje tekućinom, 4-takta, DOHC, 4-ventila
Zapremina	998 cc
Promjer x hod	79,0 mm x 50,9 mm
Omjer kompresije	12 : 1
Maksimalna snaga	118,0 kW (160,4KS) @ 11.500 okr/min
Maksimalan okretni moment	111,0 Nm (11,3 kg-m) @ 9.000 okr/min
Sustav podmazivanja	Mokri karter
Tip spojke	Mokro, Višestruki diskovi
Sustav paljenja	TCI
Sustav pokretanja	Električno
Sustav prijenosa	Stalan otvor, 6-brzinski
Završni prijenos	Lanac
Potrošnja goriva	8,0 l/100km
CO2 emisija	185 g/km

ŠASIJA

Okvir	Aluminijski Deltabox
Sustav prednjeg ovjesa	Teleskopske vilice, Ø 43 mm
Hod ovjesa sprijeda	120 mm
Kut prednje vilice	24º
Predtrag kotača	102 mm
Sustav stražnjeg ovjesa	Njihajuča ruka, (link ovjes)
Hod ovjesa straga	120 mm
Prednja kočnica	Hidraulični dvostruki disk, Ø 320 mm
Stražnja kočnica	Hidraulični disk, Ø 220 mm
Prednja guma	120/70 ZR17 M/C (58W)
Stražnja guma	190/55 ZR17 M/C (75W)

DIMENZIJE

Ukupna dužina	2.095 mm
Ukupna širina	800 mm
Ukupna visina	1.110 mm
Visina sjedala	825 mm
Međuosovinski razmak	1.400 mm
Minimalna udaljenost od tla	130 mm
Kapacitet spremnika goriva	17 Litara
Kapacitet spremnika ulja	3,9 Litara
Ukupna težina	210 kg